航道气象监控设备-船舶气象导航系统

简略信息一览：

• 1、青岛市气象灾害防御条例
• 2、航空气象与飞行安全的关系
• 3、什么样的天气情况下,飞机不可以起飞?

青岛市气象灾害防御条例

1、第一条 为了防御气象灾害，避免、减轻气象灾害造成的损失，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条 本市管辖区域内的气象灾害防御活动，适用本条例。第三条 市、区（市）人民***应当加强对气象灾害防御工作的领导，建立气象灾害防御工作协调机制，组织开展气象灾害应急处置工作。

2、第一条 为防御和减轻雷电灾害，保护人民生命财产的安全，保障经济和社会发展，根据《中华人民共和国气象法》及有关法律、法规的规定，结合本市实际情况，制定本规定。第二条 本规定适用于本市行政区域。

3、第一条　为提高农村气象服务水平，防御农村气象灾害，保障和促进农业生产，根据《中华人民共和国气象法》《人工影响天气管理条例》《青岛市气象灾害防御条例》等有关法律法规规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市行政区域内的农村气象服务工作及相关活动，适用本办法。

4、第一条　为了规范气象灾害预警信号（以下简称预警信号）的发布与传播，避免和减轻气象灾害造成的损失，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国气象法》、《气象灾害防御条例》等有关法律法规，制定本办法。第二条　本办法所称预警信号是指气象主管机构所属的气象台站向社会公众发布的气象灾害预警信息。

航空气象与飞行安全的关系

出现这种情况的可能性很多，首先要明确的是飞机起降的标准与飞机机型有关， 同样的机型在各航空公司定的具体安全标准也可能有差异，机长对当前气象及趋势作出决策也会有所不同。取决于机长对飞机状态、机场、气象等判断后的决定。

它与飞机最直接的关系，所谓的“机场关闭，机场开放，简单气象飞行”，是指云和可见性的条件。5，颠簸。

气温高于标准大气温度时，会增加飞机起飞滑跑距离和上升爬高时间，降低飞机载重量。气压会影响飞机的飞行高度。由于各地气压经常变化，往往造成气压高度表指示的误差。此外，雷暴、低云、低能见度、低空风切变、大气湍流、空中急流、颠簸、结冰等天气现象都直接威胁飞行安全。

它对飞机的起降有着最直接的关系，所谓的“机场关闭、机场开放，简单气象飞行，复杂气象飞行”，指的就是云和能见度的条件。 颠簸。

天气是影响飞行安全的重要因素 全球航空事故是由多方面原因造成，其中天气是影响飞行安全的重要因素。在众多天气现象中，影响飞机飞行最大的是风切变、低云和低能见度。风切变指在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。低空风切变对飞机的起飞和降落有严重的威胁。

飞机在空气的海洋中遨游，会受到各种气象因素的影响，其中对飞行安全影响最大的天气现象有雷雨、积冰、颠簸、低能见度和风切变等。近几十年来，国外运输机由于气象原因而造成飞行事故已不下百起。

什么样的天气情况下,飞机不可以起飞?

1、现代飞机使用了大量的电子设备，特别是控制飞行状态的电子计算机，雷电对这些设备能造成严重的破坏，直接影响飞机正常航行。雷暴属中小尺度天气系统，还难以准确预报。高空风和气温的时间、空间分布变化较大，实际大气温度和飞机设计所依据的标准大气温度也有很大差异。

2、飞机什么天气不能飞在飞机起飞的时候肯定天气都是非常好的，或者是没有什么太多的问题，但如果是在雷雨的天气之中，或者是大雪天里面飞机是不能够起飞的这样在社会危害到人们的安全，在一般的小雨只要是不影响能见度的情况之下，都是可以正常起飞的。

3、飞机遇到中、小雨一般都能正常起飞，如果下雨导致跑道视程达不到最低值、跑道水深超过3mm、有强烈的低空风切变、有雷暴或下激暴流、积雨云等情况，飞机不能正常起飞。一般旅客的直观感觉认为：天气恶劣就是指出现了大风、大雨、大雾天气，飞机就可能无法起降，航班出现延误，这种认识会造成很多误解。

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