道闸机红外防砸接线图-道闸怎么接红外防砸

本篇文章给大家分享道闸机红外防砸接线图，以及道闸怎么接红外防砸对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

• 1、道闸为什么有触发线圈和杆下的防砸线圈
• 2、...接上外置车辆检测器,道闸主板上没有接红外接线柱,无法控制过车落杆...
• 3、停车场管理系统由哪些组成?

道闸为什么有触发线圈和杆下的防砸线圈

1、早期的车牌识别系统如上图所示：车辆进入第一个地感线圈（触发线圈），给予系统信号，相机对车辆进行拍照后在软件后台对车牌进行识别，识别成功后，确定是否开闸。第二个地感线圈（防砸线圈）仅仅起到防砸作用，及车辆在此线圈上方，会给道闸一个信号不会关闸，离开后才落闸。

2、一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

3、安快小编分享一下常见的道闸防砸技术：地感防砸技术：一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

4、第一种：红外防砸技术 这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

5、用于检测车辆，原理一致，但作用不同，分别为触发线圈以及防砸线圈。触发线圈，埋设于收费站前，当检测到有车辆通过时，发出信号给道闸里的车辆检测器，抬杆放行。防砸线圈，埋设于闸杆正下方，当检测到有车辆时，发出信号给道闸里的车辆检测器，阻止闸杆下落砸到车辆，信号消失才会落杆。

...接上外置车辆检测器,道闸主板上没有接红外接线柱,无法控制过车落杆...

控制线路 检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或者为控制板参数加载后没断电重启。

此外，车辆检测器还能分辨出车辆的类型，包括高速公路的收费车型、交通部颁发的13种车型标准或厂家标准。这些车型包括小型客车、大中型客车、小型货车、中型货车、大型货车、特大型货车、载货拖挂车、集装箱车、拖拉机、摩托车、人力车、畜力车、自行车等。

首先要说到目前市面上车辆检测器所具有的功能：防砸车（杆下有车时永不落杆）和车过自动落杆。

先确认你的设备是否有自动落杆这个功能。如果确认有，要确定是红外感应还是地感感应。检查红外设备和地感设备线路有无问题。线路无问题的话，有可能是红外发收有问题或者车辆检测器死机或者坏掉了。

红外对射防止道闸栏杆落下时砸到汽车的安装方法是安装到道闸杆底下，红外信号线及时信号接公共端Gnd，另一个接stop或open，延迟信号接close。防砸安装技术：地感防砸技术 一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。

道闸的常见故障的解决方法电机运转但闸杆无反应：检查摆臂离合是否合上。闸杆升到极限位后，自动或手动按钮都不能使闸杆下降：车辆检测器死机，开和关同时按住，强行使车辆检测器复位，或者断电再上电。停车场管理系统的故障有很多，如软件、硬件、通讯、票箱等，具体要知道是什么故障。

停车场管理系统由哪些组成?

主要由四部分组成：yibo车牌识别一体机，停车场计费软件，智能道闸，停车场LED显示屏。

停车场管理系统包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

停车场系统有哪些设备组成标准的智能停车场管理系统主要由以下几个部分构成：出入口道闸、出入口票箱、自动发卡机、LED显示屏、出入口控制主板、对讲系统、语音报读系统、车牌识别系统或图像对比设备、管理计算机及停车场软件、车辆检测器。

停车场管理系统是由停车场管理软件、电脑设备、网络设备、车道设备组成的***体。

一套停车场系统组成分为（以一进一出为例）：入口控制机，出口控制机，入口道闸，出口道闸，临时卡计费器，发行器，卡片，停车场软件，软件加密狗，电脑，通讯卡等。迪蒙智慧交通系统是一款全新的一站式道路停车收费管理解决方案。

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关于道闸机红外防砸接线图，以及道闸怎么接红外防砸的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。